公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載注油系統(tǒng)
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潤滑加注車常見問題解答：
流量計(jì)量不準(zhǔn)
解決方法：檢查輸送介質(zhì)是否和流量計(jì)相符，不同介質(zhì)的密度和黏度不同，流量計(jì)的設(shè)置不同，因此需檢驗(yàn)介質(zhì)。對流量計(jì)進(jìn)行恢復(fù)出廠設(shè)置，然后按說明書對流量計(jì)進(jìn)行校驗(yàn)，重新設(shè)置。
換氣扇不轉(zhuǎn)
解決方法：a.電源斷線 b.有異物卡住風(fēng)扇
卷管器拉不動(dòng)
解決方法：a.膠管收放過程中摞起，膠管卡死 b.卷管器棘爪卡住 c.卷管器拉到盡頭
壓力機(jī)不動(dòng)作
解決方法：a.檢驗(yàn)空壓機(jī)壓力是否足夠，b.輸氣管線有無堵塞或折彎 c.壓力機(jī)各輸氣管線有無漏氣。
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為了解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場合工程機(jī)械的加油問題，提供了一種移動(dòng)注油車。
移動(dòng)注油車的工作原理為,通過取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上，取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。需要注油操作時(shí),變速箱的扭矩通過取力器驅(qū)動(dòng)空氣壓縮主泵開始壓縮并供氣,通過過濾后進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵，氣動(dòng)輸送泵將油桶內(nèi)的油打入油管中,然后經(jīng)過油導(dǎo)入需要加注的機(jī)械設(shè)備中,空氣壓縮泵在工作中產(chǎn)生的熱量通過冷卻油系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去。
取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上,取力器與空氣壓縮泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時(shí),取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時(shí),取力器(即離合器)經(jīng)氣動(dòng)閥換向處于工作狀態(tài),空氣壓縮主泵開始排氣，進(jìn)入供油狀態(tài)。
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安全型氣動(dòng)潤滑注油車的整體性能完夠滿足現(xiàn)場使用要求,具有保溫、防塵、防盜的效果,自動(dòng)化控制程度較高,油品流量輸出穩(wěn)定性好，省去了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),成本低,壽命長。
分體式空壓機(jī)是在整體式空壓機(jī)基礎(chǔ)上,經(jīng)重新選型設(shè)計(jì)而成，設(shè)計(jì)和使用中有效地解決了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與螺桿式空氣壓縮主泵之間轉(zhuǎn)速匹配關(guān)系，解決了氣動(dòng)輸送泵輸出流量和壓力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題，與整體式空壓機(jī)相比,使用效果一致。
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